معرفی ۵ اتومبیل گران قیمت دنیا
شاید رانندگی با گران‌ترین اتومبیل‌های دنیا یک رویای دست نیافتنی باشد. اتومبیل‌های بسیار سریعی که رانندگی با آن‌ها لذت خاصی خواهد داشت. در این مطلب ۵ خودروی بسیار گران قیمت دنیا را به شما معرفی می‌کنیم که خیلی‌ها دوست دارند یکی از آن‌ها را داشته باشند.
۵. Bugatti Veyron Super Sports
اتومبیل Bugatti Veyron Super Sports یکی از سریع‌ترین خودروی‌های موجود در دنیا به شمار می‌رود که در مکان پنجم گران قیمت‌ترین خودروهای دنیا قرار می‌گیرد. این خودرو در کتاب ثبت رکوردهای گینس به عنوان سریع‌ترین اتومبیل شناخته می‌شود. حداکثر سرعت این اتومبیل به ۴۳۴ کیلومتر برساعت می‌رسد. موتوری با قدرت ۱۲۰۰ اسب بخار روی آن قرار گرفته که سرعت را در کمتر از ۲٫۵ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر برساعت می‌رساند. این خودرو ۲٫۴ میلیون دلار قیمت دارد.
۴. Lykan Hypersport
این اتومبیل ظاهری مانند خودروی‌های فیلم‌های علمی-تخیلی دارد. یک خودروی قدرتمند و بسیار سریع که در کشور امارات ساخته شده است. موتور این خودرو ۷۴۰ اسب‌بخار قدرت دارد و سرعت آن در کمتر از ۲٫۸ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد. حداکثر سرعت Lykan Hypersport به ۳۸۶ کیلومتر برساعت خواهد رسید.
از این خودرو تنها ۷ مدل ساخته شده که پلیس کشور امارات از آن‌ها استفاده می‌کند. این خودرو از تیتانیوم و الماس ساخته شده است. با پرداخت ۳٫۴ میلیون دلار می‌توان این اتومبیل را خریداری کرد.
۳. Lamborghini Veneno
قطعا نام یکی از خودروی‌های لامبورگینی در لیست گران قیمت‌ترین خودروهای دنیا دیده می‌شود. این خودرو که Lamborghini Veneno نام دارد را می‌توان با قیمت ۴٫۵ میلیون دلار خریداری کرد. طراحی این اتومبیل هم مانند خودروهای فیلم‌های علمی-تخیلی است. از این اتومبیل تنها ۹ مدل ساخته شده که تمام آن‌ها قبل از عرضه‌ی رسمی به فروش رفتند.
حداکثر سرعت Veneno به ۳۵۰ کیلومتر برساعت می‌رسد. یک موتور با قدرت ۷۴۰ اسب بخار روی آن قرار گرفته که در کمتر از ۲٫۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد.
۲. Koenigsegg CCXR Trevita
شاید این اتومبیل از نظر ظاهری چندان هیجان‌انگیز نباشد، اما به عنوان دومین خودروی گران قیمت دنیا شناخته می‌شود. این خودرو از الماس ساخته شده است. شرکت Koenigsegg این خودرو را با فیبرکربن و گرد الماس تولید کرده است.
یک موتور با قدرت ۱۰۰۷ اسب بخار روی آن قرار گرفته که حداکثر سرعت را به ۴۰۸ کیلومتر برساعت می‌رساند. این اتومبیل ۴٫۸ میلیون دلار قیمت دارد.
۱. Maybach Exelero
اتومبیل Maybach Exelero به سفارش شرکت Fulda Tires ساخته شده است. اتومبیلی که تنها برای تبلیغ تایرهایی که این شرکت تولید می‌کند، ساخته شده است. این خودرو در سال ۲۰۰۴ ساخته و در سال ۲۰۱۱ با قیمت ۸ میلیون دلار توسط یک خواننده خریداری شد.
موتوری با قدرت ۷۰۰ اسب‌بخار روی آن قرار گرفته که حداکثر سرعت Exelero را به ۳۵۰ کیلومتر برساعت می‌رساند.
منبع: Ubergizmo
lykan hyper sport اصالتآ یک خودروی لبنانی هست . یعنی شرکت w motors که کمپانی مادر هست لبنانیه .
اره لبنان عرضه داره بیاد ماشینی مثه لیکان بسازه…
عذر میخوام ولی فکر کنم لایکان هایپر اسپورت ۳.۴ میلیون دلار قیمتشه
منبعش فیلمه fast and furious 7
بوگاتی واقعا یه سوپر ماشینه ؛ اصلا ماشین نیست هواپیماست
گرون ترین خودروی دنیا گمونم یه مدل فرری قدیمی حدود ۳۰ میلیون یورو قیمت داره اسم مدلش یادم نیست چراغاش گردن …
خدابیامرز بیژن پاکزاد هم یه دونه بوگاتی ویرون خوشگل داشت
آخ گفتی هموطن
پیکان جوانان پس کو؟با موتور الاغ بخار؟
رو دست پراید ۸۴ بابام هنوز نیومده
حالا حالا ها باید دنبال تکنولوژیه پیشرفته ما بدوئن
این آخری واقعا تایر توی طراحیش خودنمایی میکنه. اولین چیزی که نظرم رو جلب کرد، رینگ و لاستیکش بود 😀
آقایون اینا در مقابل bugatti vision gran turismo پشه هم حساب نمیشن .
شما عبارت bugatti vision gran turismo را گوگل کنید …
ما یدونه بوگاتی خریده بودیم بابام خوشش نیومد گف همون پراید بهتره ماهم بوگاتی رو پس دادیم پراید خودمونو گرفتیم.
قدرت بوگاتی ۳۰۰۰ اسبه که ۲۰۰۰ اون به گرما تبدیل میشه و تقریبا ۱۰۰۱ اسب به سیستم انتقال قدرت تزریق میشه.اونطوری که من تو مستند دیدم البته. و لامبورگینی وننو هم ۳ عدد تولید شده.
از خودرو وننو ۳تا نسخه معمولی و ۶تا اسپایدر تولید شده. این بوگاتی هم نسخه معمولی نیست، مدل سوپر اسپرت هست
سلام آقا مهدی.
همه خودروها، موتورشون تقریبا یک سوم توانش رو به صورت حرارت از دست میده، یک سومش خرج حرکت چرخ دنده ها و اجزای متحرک ماشین و مقابله با اصطکاک اون میشه و فقط یک سومش برای حرکت دادن هیکل و وزن خودرو باقی میمونه که همه جا همون یک سوم با ارزش آخری رو به عنوان ملاک قدرت موتور میدونن.
موتور پراید هم حدود ۲۰۰ اسب انرژی میسوزونه که فقط ۷۰ اسبش میتونه ماشین رو حرکت بده. میگن قدرت موتور پراید در دور ۳۵۰۰ تا، معادل ۷۰ اسبه.
اگه راهی پیدا بشه که بشه از اون یک سوم حرارت خروجی، به شکل مطلوبی استفاده بشه (مثل توربو شارژر و …) و یا اصطکاکای داخلی و درگیریهای اجزای داخلی موتور و بخشهای محرکه رو کم کرد، طبیعیه که با سوخت کمتر میشه به همون قدرت اسمی رسید.
در ماشینهای خاص و البته کم زور، نسبت توان خروجی به ورودی رو به ۷۵ درصد هم رسوندن (۲۰ درصد حرارت و ۵ درصد درگیری)، اما در مورد ماشینهای پرزور و گرون مثل اینایی که گفته شد، هنوز کسی به فکر صرفه جویی نیفتاده و میگن بیخیال، بذار بنزین بسوزه، مهم زوره. ۳۰۰۰ اسب میسوزونن تا ۱۰۰۰ اسب گیر بدنه ماشین بیاد.
فکر میکنی خیلی افتخاره که بوگاتی در سرعت ۴۰۰ تا، در هر صد کیلومتر (معادل ۱۵ دقیقه)، دقیقاً ۱۰۰ لیتر میسوزونه؟ یعنی هر یک دقیقه ۷ لیتر، یعنی هر ۹ ثانیه یه لیتر بنزین. شیر آب خونتون رو هم تا آخر باز کنید، نمیتونه اینجوری آب بریزه. اگه پراید منم میتونست اینجوری بنزین بسوزونه، ۸۰۰ تا میرفت، نه ۴۰۰ تا.
دهها ساله در تکنولوژی کلی موتورهای درون سوز، به جز استفاده از توربوشارژر، هیچ تحول خاصی صورت نگرفته. تنها کاری که کردن، اینه که چکار کنن در دور بالاتر و سوخت بیشتر، موتور دوام بیاره و ذوب نشه. وگرنه مثلاً با ۱۰۰ لیتری که بوگاتی میسوزونه، در ربع ساعت ۱۰۰ کیلومتر میره، اما همون مسافت رو پراید در یک ساعت با ۷ لیتر میره. اگه پراید میخواست ۴ برابر سریعتر بره، فوقش میشد ۲۰ تا ۲۵ لیتر، نه ۱۰۰ لیتر. ۱۰۰ لیتر بنزین، خیلی حرارت تولید میکنه.
اگه ماشینای بالا رو نگاه کنی، عمده قیمتشون، فقط تبلیغاتیه. مثلاً فقط ۷ تا تولید کردن، آخه چرا؟ چرا خط تولیدی نمیشن؟ فقط تجملاتین. فقط بدنه خاص دارن. با الماس ساخته شدن. فیبر کربن دارن و …
اگه بدنه پراید هم با الماس بود، در رده ششم یا هفتم جدول فوق جا داشت.
همون ماشینای بالا رو اگه با ۲۰۰ تا سرعت بکوبی به دیوار، داغون میشن. اگه بزنی به عابر پیاده، میمیره. اگه از چراغ قرمز رد بشه، جریمه میشه. اگه روی میخ رد بشن، پنچر میشن. اگه یه تنه درخت بیفته روشون له میشن. اگه بیفتن توی دریا یا رودخونه، غرق میشن، اگه توی دره بیفتن، رانندشون به احتمال زیاد میمیره. اگه گاراژی که ماشینه داخلشه آتیش بگیره، از ماشینه چیزی نمیمونه. خوب پراید منم همین خصوصیات رو داره.
حالا فکر میکنید چقدر باید گرونتر باشن؟ این قیمتشون منطقیه؟
سلام
در مورد متورهای احتراق درون سوز شاید درست بگید اما
همه میدونند که سنعت خودرو داره به سمت متور های الکتریکی و هیدروژنی میره و دیگه دلیلی برای صرف هزینه برای متورهای پترول وجود نداره.
درباره مقایسه، اصلا درست نیست.
شما چطور میتونید یک ماشین با آخرین تکنولوژی های روز دنیا رو با خودرویی که ۳۵ سال پیش از لیست تولید کارخونه اش خارج شده مقایسه کنید؟؟؟
تکلیف ایرودینامیک چی میشه؟؟
تکنولوژی انتقال قدرت کجا میره؟؟
سوخت رسانی، کولینگ، تعلیق،…
هیچ کدوم از اتفاقاطی که گفتید برای ماشین پیش میاد در این دو مورد شبیه به هم نیست
کی درخت افتده رو بوگاتی و خورد شده؟؟؟
ممکنه تصادف بوگاتی تو ۲۰۰ کیلومتر در ساعت باعث مرگ راننده بشه(البته احتمالا) ولی همین اتفاق در پراید با ۸۰ کیلومتر می افته
آفرین اطلاعات خوبی بهم اضافه کردی
لذت بردم
ممنون
ای خدااااا مردم از خنده داره بهترین ماشین هایی که بزرگترین خودرو سازان جهان میزنن رو با پراید مقایسه میکنه
در ضمن موتور های با تکنولوژی هیبردی اومده رو بورس و خودرو ساز های معتبر دارن به سمت این تکنولوژی میرن یا بهتره بگم رفتن.
البته شما منتظر همون پراید الماس و به زودی پراید هیبریدی باش و محدود کسانی باش که این مدل پراید رو میخری :دی